中新網(wǎng)北京10月29日電(曹年潤)在疫情持續(xù)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景存在較多不確定性的情況下，中國制造業(yè)發(fā)展之路該如何走引發(fā)各方關(guān)注。對此TCL創(chuàng)始人、董事長李東生強(qiáng)調(diào)，在全球產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)、全球投資貿(mào)易規(guī)則的變化的挑戰(zhàn)下，中國制造業(yè)必須改變自己的商業(yè)模式，去適應(yīng)變化。

　　他表示，過去十多年，TCL一直在努力的方向，就是將產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深入全球，全球化布局可將貿(mào)易保護(hù)主義影響降到*低。

　　李東生“用全球化布局應(yīng)對逆全球化挑戰(zhàn)”的決策，源自于TCL自身的發(fā)展經(jīng)歷。

　　近期出版的《萬物生生》用“造船”來描述了這段歷史。這本書寫到：TCL國際化*早是通過加工貿(mào)易“借船出?！?，到建立越南分公司和工廠來“造船出?！?；再通過國際并購“買船出海”；之后再在各個國家和地區(qū)開展全球化運(yùn)營以“就地出?！?；*終和那些享譽(yù)世界的全球化公司一樣，形成了全球產(chǎn)業(yè)布局，建成了遍布全球的“船務(wù)基地”。

　　李東生也表示，產(chǎn)品出口貿(mào)易-跨國并購-全球化經(jīng)營-建立全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈以應(yīng)對逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義影響，是TCL40年全球化的一條主線，也是整個中國經(jīng)濟(jì)從被納入全球分工體系、擔(dān)任跑龍?zhí)捉巧?，到逐步走向舞臺中央、成為新主角這一歷程的映射。

　　因此，面對逆全球化趨勢以及貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)的挑戰(zhàn)，李東生認(rèn)為中國企業(yè)必須做出改變，并給出：全球化布局+產(chǎn)業(yè)升級的對策。

　　他表示，為了突破貿(mào)易壁壘，TCL通過增加在墨西哥工廠的產(chǎn)能，并快速加建第二個工廠，優(yōu)化北美市場產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈布局；通過優(yōu)化渠道和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，探索用戶運(yùn)營的新業(yè)務(wù)模式，來增加業(yè)務(wù)收益，對沖一部分關(guān)稅的成本。同時承擔(dān)由于加稅帶來的額外成本的損失，堅(jiān)守美國市場。

　　而在產(chǎn)業(yè)在展開全球化布局的同時，TCL也通過產(chǎn)業(yè)升級提升自身競爭力。正因?yàn)槿绱?，這家從生產(chǎn)錄音磁帶起步的地方企業(yè)，才能成長為具有全球競爭力的科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。(完)

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